隨著國家汽車正碰、側碰、排放等強制法規的相繼推出,汽車車身鋼鐵用材正日益面臨嚴峻的挑戰,對于強度超過1000MPa的高強鋼,傳統沖壓工藝往往束手無策。一種新型的成形工藝,特殊高強度鋼板的熱沖壓技術應運而生。像SCHULER、FAGOR等熱壓成型線, 為了適應其產線的生產,我們作為工藝冷卻系統的配套服務商,也在技術上不斷的改進與創新。
那么我們璟赫是如何在熱壓成型模具及壓機冷卻系統做到相應的控制與節能呢?我們優勢又有哪些呢?
一、 典型的系統流程圖
典型系統的分析:
有板換隔離,保證水質,方便維護;
缺少蓄能裝置,冰水機停機后溫度控制可能不穩定;
客觀存在沖擊性負荷,溫度控制可能不穩定;
缺少快速泄壓裝置,壓力控制可能不穩定;
缺少節能措施,能耗高;
二、冰水系統優化圖:
三、工藝水系統優化:
四、模具防結露系統:
結露現象:“出汗”;
結露位置:夾具或模具的表面;
結露成因:環境濕度高,水溫低;
造成困擾:加工后的工件還需要再做處理;
缺少節能措施,能耗高;
降低冷源供給;
降低工藝水泵的流量;
偵測回水溫度,自動調整供水溫度(第二組設定點);
五、冷回收功能:
前提條件:需求的工藝水溫較高(如壓機)、氣候干燥、涼爽;
優勢:明顯地降低運行成本;
若冷卻塔采用閉式塔,則可省去冷回收板換及相關的水泵,系統更簡單;
在氣溫較低時,可對壓機做冷回收;在氣溫更低時,可同時對壓機和模具做冷回收;
可根據當地氣候,采取合適的防凍措施(如填充乙二醇等);
PLC(品牌Siemens);
彩色觸摸屏(品牌Weinview,尺寸10'');
上位機/工控電腦(品牌Advantech);
圖控軟件(品牌Intouch);
各種監視和控制功能的傳感器;
本地監視、操作及權限管理;
遠程監視、操作及權限管理;
各設備及部件的運行狀態、故障狀態、故障報警信息;
系統實時運行曲線、歷史曲線;
各種監視和控制功能的傳感器;
數據存儲、打印等;
昆山璟赫系統專業設計、建造各類工藝冷卻系統、包括各種風冷系統、水冷系統、油冷系統。在汽車行業主要應用于:
熱壓成型線模具與壓機冷卻;
鍛造懸掛件及淬火冷卻;
鑄造發動機缸體、鋁合金輪轂等工藝冷卻系統;
橡膠植絨,橡膠硫化;
【本文標簽】 恒溫恒濕系統工程 冷卻水循環 無塵室車間 HVAC中央空調系統
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